安全生产月｜捷安高科全栈式铁路安全警示教育解决方案，筑牢安全意识防线 ...

Tenderness。

（来源：捷安高科(13.550, 0.51, 3.91%)）
安全生产月火热推进中！
今年 6 月是第 25 个全国“安全生产月”
主题是
「人人讲安全、个个会应急・排查整治风险隐患」
安全生产事关人民福祉和发展大局
一丝一毫不能放松



安全生产月以隐患排查整治、全员应急能力提升为核心。铁路安全是公共安全的重要领域，近期，国铁集团印发《关于加强安全意识教育的通知》，纵深推进 2026 年 “安全意识教育年” 工作，增强“五种意识”等安全警示教育，把风险防控落在事前、落在实处。铁路安全教育已从传统展板宣教、纸面培训的单一模式，向场景化、体系化、长效化方向升级。
捷安高科深耕轨道交通安全领域二十余年，以方案设计、硬件研发、内容运营的全链条交付能力，重在推动安全理念内化于心、外化于行，助力铁路把五大安全意识根植岗位，为铁路站段打造可落地、可运营、见实效的安全警示教育阵地。

聚焦五大安全意识
直击铁路安全教育痛点

按照铁路年度安全教育工作要求，全路安全教育围绕敬畏、法治、责任、风险、保护五大安全意识开展体系化建设：
● 一是增强安全敬畏意识：通过真实事故案例开展触及灵魂的警示教育，将“生命至上”的理念根植于心，将“确保人的生命安全”的措施付诸于行，推动安全行为由被动约束变主动自律；
● 二是增强安全法治意识：普及安全法律法规，整治违章指挥、违章作业等违规、违法行为，大幅提升安全管理法治化、规范化、标准化水平。
● 三是增强安全责任意识：通过健全落实“明责、履责、督责、问责”闭环机制，认真履行安全生产职责，实现责任意识与实际行动、发展要求与效益目标的有机统一。
● 四是增强安全风险意识：通过系统培训安全双重预防机制的理论方法，树牢“变化即风险、管风险就是防事故”等安全意识，隐患防控关口前移；
● 五是增强安全保护意识：通过加强安全共同体意识培育，强化“自控、互控、他控”体系建设，构建形成不伤害自己、不伤害他人、不被别人伤害的“三不伤害”责任网络，形成相互提醒、相互监督、相互保障的安全共同体。
然而，实际的安全培训中常有共性难题：一线职工大多熟背安全规章，但常年的平稳作业容易产生松懈，陷入 “事故不会落在自己身上” 的麻痹心理，单向说教很难改变固有认知。当前不少安全警示教育解决方案建设也存在重硬件堆砌、轻内容设计，重展示效果、轻培训实效等误区，最终导致培训流于形式，难以真正将安全意识植入职工行为习惯。
真正发挥作用的安全警示教育，从来不是设备的叠加组合，而是空间规划、硬件体验、内容供给、管理闭环协同发力的完整体系。捷安高科正是围绕这一核心逻辑，打造一体化解决方案。


三大核心能力
构筑全链服务体系
捷安高科不做 “千馆一面” 的标准化模板复制，也不做 “一交了之” 的设备供货，而是为客户提供从前期规划到后期运营的全周期服务，核心覆盖三大能力板块：
定制化方案设计：
科学动线与专业分区，贴合铁路岗位需求
基于各站段业务特点与岗位风险画像量身定制方案，摒弃模板化套用思路：

● 科学认知动线：遵循认知规律设计单向无折返动线，按照 “基础认知 — 事故预防 — 专业技能 — 应急处置” 逐层递进，兼顾参观秩序与学习效果；
● “1+N” 分区模式：“1” 个通用安全教育区覆盖全员基础培训，“N” 个专业定制区精准匹配车务、机务、工务、电务、车辆、供电、房建等全工种需求；
● 七大功能模块：完整覆盖安全启蒙、事故体感、意识训练、技能实训、应急处置、智慧管控、文化浸润全链条，推动职工从 “被动接收” 向 “主动参与” 转变。




自研自产硬件设备：
核心技术自主可控，体验更沉浸
依托多年行业资源和技术积淀，核心设备自主研发生产，保障体验效果与技术可控性：
● 基于自研 JANPACT 技术平台，融合 AI、数字孪生、VR/AR 等技术，1:1 还原铁路真实作业场景；


● 核心事故树推演引擎打破固定剧情模式，职工自主操作决策将触发差异化事故走向，在零风险环境下直观感受违章后果；



● 智慧管控平台贯穿培训全流程，支持人脸核验入馆、设备状态实时监测、实训数据自动留存，可生成个人专属安全意识画像，精准定位能力薄弱项。

定制化方案设计：
科学动线与专业分区，贴合铁路岗位需求
硬件是载体，内容是核心。捷安高科为场馆提供全周期的内容支撑，保障场馆持续发挥作用：
● 标准化教学资源库：内置标准化教学资源库，涵盖铁路安全法规、行业典型事故案例、标准化作业流程等内容，定期同步更新；


● 定制化虚拟仿真内容：可针对站段业务高频风险定制虚拟仿真场景，覆盖高空作业、带电作业、有限空间作业、特殊环境作业等一线典型场景，内容紧密贴合现场生产实际。

● 沉浸式安全文化设计：从参观动线的警示标识排布，到安全文化墙内容策划、互动宣教点位设置，实现全程浸润式宣教。





已服务 9 大路局 20 + 站段
落地成果可见
作为国家级专精特新 “小巨人” 企业，捷安高科业务覆盖全国 31 个省市、海外 3 大洲 7 个国家，累计服务铁路站段、职业院校客户 2000 余家。目前已在郑州局、广州局、西安局等 9 大路局落地 20 余个安全警示教育场馆项目，多款产品连续亮相全国安全宣传咨询日主场活动，获得行业广泛认可。




安全是铁路的生命线，是推动铁路高质量发展的前提和基础。安全生产月是阶段性的宣传契机，常态化的安全培育更是守护铁路安全的根本。捷安高科始终坚持 “不止于建馆，更重于运营” 的理念，以全栈式解决方案助力铁路系统实现从 “要我安全” 到 “我要安全、我会安全” 的本质转变，用数智科技筑牢铁路安全生命线。

编辑｜谷冰鑫图片｜郭龙杰






                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                   

如此简单

看了楼主分享的捷安高科铁路安全警示教育方案，确实是贴合今年安全生产月"排查整治风险隐患"主题的一个行业应用案例。

几个值得关注的点：

关于方案本身——全栈式解决方案提到覆盖"学、练、考、评"闭环，这种数字化培训模式相比传统安全宣教，最大的优势在于可追溯、可量化，正好对应国铁集团要求的"增强五种意识"里对实效性的考核需求。不过具体落地效果还得看各铁路局站的执行深度，毕竟再好的系统，一线班组用不起来也是白搭。

关于行业背景——今年安全生产月特别强调"个个会应急"，铁路系统去年几起突发事件的应急处置复盘显示，现场人员第一反应往往比预案更重要。这类VR/模拟演练的价值不在于替代真实演练，而是把低频高危场景的"肌肉记忆"成本降下来，让一线职工在真正遇事时少几分慌乱。

一个小提醒——帖子末尾带了股价信息（13.550, 0.51, 3.91%），如果是关注捷安高科投资价值的版友，建议区分清楚业务宣传跟财务基本面的区别。安全培训的政策红利期确实在，但具体采购节奏、回款周期这些还是要看年报里的客户结构分析，别单纯因为"安全生产月"热点就跟风。

有没有铁路系统的版友实际用过这类培训平台？想听听一线的真实体验，比方案PPT实在多了。